Ремонт и замена катализаторов Mini

Ремонт катализаторов Мини подразумевает под собой замену на новый. Катализатор является сменным элементом и при поломке старый просто снимается, а вот как поступить дальше решать только вам.

Есть три способа установки детали:

• замена на новый оригинальный;
• замена на универсальный;
• замена на пламегаситель.

Видео из нашего ТехЦентра

Первый способ достаточно затратный по деньгам.

Второй и третий менее затратные, но надо учитывать, какой из них лучше подойдет на ваш Mini.

Наша компания с удовольствием предложит вам любой из перечисленных методов. Квалифицированные мастера заменят катализатор на Мини любой из данных моделей: Cooper, One, Clubman, Paceman, Countryman.

Снятие катализатора

Обязательная процедура, предшествующая установке новой детали - это удаление катализатора Мини.

После этого придется определиться со способом замены.

Если вы приверженец всего оригинального и денежные средства позволяют, то устанавливайте новый катализатор.

По норме эксплуатации его должно хватить на 150000 пробега, но с качеством нашего бензина - это не факт.

Замена на универсальный гораздо дешевле.

Работать Mini будет не хуже, чем с оригинальным. Только выхлоп станет более грязным, но в нормативы нашей страны, он вполне будет укладываться.

Не менее хороший способ сэкономить денежные средства и при этом сохранить в целостности систему выхлопа отработанных газов - это установить пламегаситель.

Замена на пламегаситель

Данный способ предполагает врезку в систему выхлопа пламегасителя. Его плюсы:

• увеличение мощности;
• долгий срок службы;
• приемлемая цена.

При наличии в автомобиле дополнительного лямбда-зонда, установленного после катализатора (класс машин Евро-4 и выше), приходится ставить "обманку" или перепрошивать "мозги". В этом случае ремонт катализаторов Мини обходится несколько дороже. Но подобная операция все-равно в разы дешевле установки оригинальной детали.

Стоимость работ в нашем автосервисе

• Снятие/установка впускного коллектора - от 2000р
• Снятие/установка выпускного коллектора - от 2500р
• Снятие/установка катализатора - от 1000р
• Снятие/установка приемной трубы - от 1000р
• Снятие/установка резонатора - от 1000р
• Снятие/установка глушителя - от 500р
• Ремонт выхлопной системы - от 500р (сварной шов, ремонт соединения флянцев, ремонт крепления)
• Ремонт глушителя - от 500р (сварной шов, латка, ремонт кронштейнов, крепления глушителя)
• Глушитель - от 3000р
• Резонатор - от 2500р
• Удаление, замена катализатора - от 1000р (работа)
• Катализатор универсальный  - от 8000р
• Катализатор оригинальный - от 20000р
• Замена катализатора на пламегаситель - от 1000р (работа)
• Пламегаситель - от 1500р до 3000р (отдельно от работы) 
• Установка механической обманки лямбда зонда - от 500р до 1000р
• Механическая обманка лямда зонда - 1000р
• Установка электронной обманки лямбда зонда - от 5000р до 6000р (работа с обманкой)
• Перепрошивка на евро2 (бензин и дизель) - от 8000р
• Чип-тюнинг с перепрошивкой на евро 2(бензин и дизель) - от 10000р
• Замена гофры глушителя - от 1000р (работа)
• Гофра глушителя - от 1500р (отдельно от работы)
• Физическое удаление сажевого фильтра - от 2000р
• Программное удаление сажевого фильтра - от 8000р
• Программное отключение клапана ЕГР, вихревых заслонок - от 8000р
• Двойной выхлоп (переделка из одной трубы на две) - от 4000р
• Замена сажевого фильтра на аналог - от 15000р
• Промывка сажевого фильтра (с гарантией) - от 8000р
• Тюнингованый глушитель - от 6000р
• Установка тюнингованного глушителя - от 1500р
• Насадка на глушитель - от 2000р
• Установка насадки - от 500р
• Вырез бампера - от 500р
• Трубогиб - гиб от 200р
• Агонная сварка алюминия - от 100р/см
• Агонная сварка нержавейки - от 50р/см